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西門子押注氫能
去年正式從西門子獨立分拆出來的西門子能源公司，在其2021財年Q1年報會上決定繼續淘汰化石能源等核心業務，押寶綠氫等脫碳業務。
氫能俱樂部2021-02-07 -
道達爾聯合打造法國最大的綠色制氫基地
道達爾和Engie目標在完成最后階段工程研究后，于2022年開始設施建設，并希望在2024年實現投產。
第一元素網2021-01-27 -
“特斯拉奇跡”能否重現？美國氫動力明星股一夜...
當地時間1月12日，美國氫燃料電池公司普拉格能源（Plug Power）宣布，與法國汽車制造商雷諾（Groupe Renault）達成了一項最新的重磅交易，使其股價飆漲至15年來的最高水平。
財聯社2021-01-14 -
2500輛氫能車訂單泡湯！氫能汽車第一股尼古拉變...
近期尼古拉陷入泥潭不能自拔。多家機構唱空、被指控工廠工地實際沒有開工、通用汽車中止合作等一系列的“丑聞”之下，尼古拉股價持續下跌，甚至導致董事長離職。除了股價暴跌，近期尼古拉災難性的事件仍在持續。
氫云鏈2020-12-28 -
豐田發售全新Mirai，能否掙脫“叫好不叫座”牢籠？
二代Mirai能否如其英文名“未來”一樣，為氫燃料電池乘用車行業帶來新的未來？
原創2020-12-15 -
重塑配套第一，億華通、捷氫、海卓科技緊隨而上...
11月30日，工信部發布了第338批《道路機動車輛生產企業及產品》，同時本批公告還發布了2020年第12批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。
勢銀氫電產業聚焦2020-11-30 -
彼歐集團：成為全球氫能出行領導者
從2025年起，氫能出行市場將大幅擴張，到2030年氫動力汽車將至少達到200萬輛；
第一元素網2020-11-30 -
西門子能源將主攻氫能產業
氫能是西門子能源的支柱產業之一，也是推動全球綠色發展、實現能源轉型的重要途徑。
界面新聞2020-11-27 -
石油巨頭BP的氫能戰略
BP提出氫能業務在核心市場的份額要增長到10%。氫能是BP“十年戰略”中唯一提出了明確目標的業務，這也表明了BP對于氫能的重視。
原創2020-11-13 -
西門子入局氫能列車
西門子能源與西門子交通的這次合作如果后續能夠落實，意味著西門子將成為繼阿爾斯通后歐洲第二家進軍氫能列車的企業，西門子入局氫能列車進一步體現了西門子對于氫能源的認可和重視。
原創2020-11-09 -
英美資源集團：礦業領先企業的氫能之“道”
所有礦業公司身處大潮中均不能幸免，或多或少都在籌劃或正在進行變革以降二氧化碳排放量。只不過有的目標明確、決心堅定，有的較為保守、投石問路。
原創2020-11-09 -
空氣產品公司計劃在華設立氫能應用研發中心
11月7日，空氣產品公司在進博會上與浙江嘉興海鹽經濟技術開發區簽署合作備忘錄，共同探索在氫能應用研發領域的合作，同時在當地設立氫能應用研發中心。
界面新聞2020-11-09 -
收入2560萬美元！巴拉德發布三季度業績
在第三季度，巴拉德的收入為2560萬美元，毛利率為19％，期末現金儲備為3.617億美元。
巴拉德2020-11-09 -
邁向無碳社會，西門子能源的氫能愿景
如今，西門子能源已經能夠提供光伏電站、風力發電機、制氫電解器、氫燃料燃氣輪機、含氫電制燃料合成設備等各類產品，并進行一系列產品組合。
氫云鏈2020-10-27 -
韓國現代：出口燃料電池核心技術的背后
經過二十多年的技術開發與積累，現代汽車在燃料電池乘用車市場大放異彩。但直到今年現代才開始出口其核心技術，這背后的原因是什么？
原創2020-10-13
