年產(chǎn)萬(wàn)臺(tái)！豐田在華燃料電池工廠投產(chǎn)
來(lái)源：第一氫能與燃料電池 2024-08-22
8月20日，華豐燃料電池有限公司及聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司新工廠在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)。這標(biāo)志著豐田汽車公司與中國(guó)本土合作伙伴共同推進(jìn)的燃料電池項(xiàng)目正式邁入新階段，將進(jìn)一步加快適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品的研發(fā)與市場(chǎng)投入速度，助力氫能技術(shù)的普及與應(yīng)用。
具體來(lái)看，新工廠總面積達(dá)11.3萬(wàn)平米，其中一期面積為4.4萬(wàn)平米，主要包括生產(chǎn)廠房、測(cè)試車間、研發(fā)樓、實(shí)驗(yàn)樓、氫氣站、綜合站房、廢品庫(kù)等7個(gè)建筑單體，主要承載以豐田技術(shù)為基礎(chǔ)的氫燃料電池系統(tǒng)及電堆的研發(fā)和生產(chǎn)功能。
根據(jù)豐田方面介紹，該廠以豐田技術(shù)為基礎(chǔ)，將由聯(lián)合推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)工作、由華豐推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)及電堆的生產(chǎn)與銷售，一期最大年產(chǎn)能可達(dá)10000臺(tái)，二期項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2026年開工。儀式上，首臺(tái)氫燃料電池系統(tǒng)TL Power 150正式下線。
“該公司將專注于在中國(guó)和歐洲銷售氫動(dòng)力卡車和乘用車，并計(jì)劃到2030年銷售20萬(wàn)輛此類汽車。通過(guò)重點(diǎn)關(guān)注氫產(chǎn)量和需求量較高的中國(guó)和歐洲，豐田的目標(biāo)是降低成本。”豐田汽車CTO中島裕樹曾這樣說(shuō)道。
早在十多年前，豐田就開始加碼氫能源。
按照豐田的預(yù)測(cè)，到2030年，歐洲、中國(guó)、北美的氫能市場(chǎng)規(guī)模將爆發(fā)式增長(zhǎng)，燃料電池市場(chǎng)面向2030年規(guī)模也將迅速擴(kuò)大，達(dá)到每年5兆日元的水平。豐田將使用MIRAI的氫能部件，推進(jìn)燃料電池的對(duì)外銷售，在2030年預(yù)計(jì)達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)的外銷訂單規(guī)模，其中大部分來(lái)自商用車。
自2019年4月開始，豐田便向中國(guó)的商用車廠商提供燃料電池組件，并相繼與中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)等國(guó)內(nèi)多家商用車公司，以及億華通等燃料電池系統(tǒng)集成商建立了合作關(guān)系。
未來(lái)，豐田將繼續(xù)以多年培育的氫能技術(shù)為基礎(chǔ)，持續(xù)擴(kuò)大與中國(guó)本土企業(yè)的合作，加強(qiáng)、加快氫能技術(shù)等新質(zhì)生產(chǎn)力的成果轉(zhuǎn)化，響應(yīng)政府號(hào)召，提供更豐富的氫能產(chǎn)品解決商用車領(lǐng)域的相關(guān)課題，為形成氫能產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一大市場(chǎng)而努力推進(jìn)氫能技術(shù)的普及，為早日實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
