氫能重卡“訂單狂歡”與“落地投運”
來源：高工氫電 2021-07-26
氫能重卡是非常好的解決污染和碳排放的“抓手”。目前重型卡車都在轉向新能源，而氫能重卡和純電動重卡差距沒有這么大，基本處在同一條起跑線上，技術上PK成為可能；同時國家“以獎代補”政策偏向于推動中遠途、中重型商用車示范應用，這進一步刺激國內氫能重卡加速發展。重卡將是國內燃料電池最先實現商業化的細分市場之一。
中國氫能重卡在2020年開始小批量落地示范，同時部分應用場景訂單開始釋放。2021年則是氫能重卡密集落地進行示范運營，銷量也迎來一波小爆發的一年。尤其是今年5月以來，氫能重卡投運及訂單好消息不斷。
落地投運方面，7月，國鴻氫能接連“三進球”，其配套的氫能重卡陸續在河鋼集團、嘉興港區及北京等地區投運。
6月，海卓科技提供氫燃料電池發動機配套的170臺氫能冷鏈物流車和渣土車在山東省啟動運營；同樣在6月，氫璞創能配套的氫能重卡在天津交付榮程鋼鐵，另外其配套的首批15輛唐山牌氫能重卡也投入實際運營；保定智通100臺氫能重卡燃料電池系統由未勢能源及全資子公司上燃動力配套，該批氫能重卡已在6月陸續交付。
5月，泰鋼集團投運10臺氫能重卡，其中濰柴動力、國鴻氫能、氫途科技均有參與配套。
訂單方面，7月20日，上汽集團與鄂爾多斯政府簽訂協議，上汽紅巖今年計劃先期交付500輛燃料電池重卡；7月15日，格羅夫與鄂爾多斯政府、鄂爾多斯高新技術產業開發區管理委員會正式簽署合作協議，其中中極氫能重卡作為區域總部基地項目，2021-2025年規劃產銷量將達數萬臺；同樣在7月，驥翀氫能宣布，其全面自主研發的氫燃料電池電堆MH170獲得重卡行業單筆500臺訂單，計劃年底批量交付。
6月2日，清能股份子公司海易森汽車宣布，與JuVe Automotion GmbH簽署多達70輛氫能重卡供應的最終協議；同樣在6月，德清動力與神木市政府簽署氫能生態鏈合作協議，雙方將在神木市開展氫能重卡應用項目示范。在2030年之前，更新神木市存量燃油重卡20000臺，建設加氫站8座。詳情如下：
01國鴻氫能
7月5日，河鋼集團氫能重卡投運全國首發式在河鋼唐鋼新區隆重舉行。本次投放的一批49噸氫燃料電池重卡由飛馳科技生產，配套國鴻氫能鴻途G110燃料電池系統和鴻芯GI電堆。
7月12日，嘉興市港區首座集加氫和交電為一體綜合能源服務站開業，首條氫能公交線路和首輛氫能重卡開啟示范運行，車輛全部由飛馳科技提供。嘉興投運的首條城際氫能公交線路和首輛氫能重卡搭載的是國鴻氫能鴻途系列65kW和110kW系統。
7月16日，燕山石化首批氫能物流車在京首發，北京地區第一批純商業運營的氫能重卡正式投入運營。燕山石化這次投放的氫能車輛為49噸重卡，車輛全部由飛馳科技提供，燃料電池發動機搭載的是國鴻氫能鴻途G110系統產品。
國鴻氫能G110燃料電池系統裝載自主研發的GI電堆產品，該系列產品功率密度高，壽命處于國際領先水平，綜合性能卓越，可廣泛適用于公交、重載等長距離的商用車領域。國鴻G系列燃料電池系統在車輛空載、半載、滿載條件下均取得突破性的車規級別測試成果。關鍵零部件經受住了不同工況、大公里數的考驗，特別是最關鍵的部件——鴻芯GI電堆在經歷了單車型近4萬公里的路試后，性能沒有任何衰減。
截至目前，國鴻氫能燃料電池產品參與多個城市的建設、清潔、運輸等服務場景，為全球超過4000輛燃料電池汽車保駕護航。
02海卓科技
6月26日，山東省（青島-臨沂）首條城際氫干線首發儀式在青島國際院士港智能制造產業園和臨沂路運港智慧物流裝備產業園同步舉行。作為山東首條城際氫干線，本次活動將一次性啟動運營170輛氫能冷鏈物流車和渣土車，由海卓科技提供氫燃料電池發動機配套。
海卓科技由青島國際院士港交通能源科技有限公司聯合院士團隊投資建設，是青島國際院士港發展氫能與燃料電池技術的重要組成。作為“東方氫島”的氫能企業，海卓科技致力于燃料電池系統和關鍵零部件的集成、開發及產業化應用，以及開拓燃料電池應用解決方案。
03氫璞創能
在6月24日舉辦的國家會展中心（天津）首展上，天津市氫能產業示范區園區向客戶榮程鋼鐵交付了氫璞創能配套的31噸燃料電池自卸車和49噸燃料電池牽引車，這也是天津首批商業化示范運營的燃料電池重卡。
6月1日，在河北唐山，首批15輛唐山牌氫燃料電池重卡投入實際運營，該批次重卡在初期每天承運3000噸左右的貨物運輸，這也是今年以來首批進入實際運營的氫能重卡案例。這批重卡也是京津冀地區首批上牌運營的氫能重卡這款車型由開沃重工設計制造，配備110kW燃料電池系統，連同掛車總質量達到49噸。河鋼投運的這批氫能重卡所匹配的燃料電池電堆由氫璞創能所提供，兩臺電堆所組成的電堆模塊額定功率達到150kW，燃料電池發動機凈輸出功率110kW。
04濰柴動力/國鴻氫能/氫途科技
5月23日，泰鋼集團正式投運了省內首個加氫母站。當天與加氫母站投產儀式同時進行的還有氫能重卡運營啟動儀式。首批投入運營10臺氫能重卡分別由山東重工、飛馳科技和南京金龍等車企提供，燃料電池系統配套商則分別是濰柴動力、國鴻氫能、氫途科技。其中山東重工提供的氫能重卡配備濰柴動力生產的162kW氫燃料電池發動機，是目前國內已展開應用的額定功率最大的氫燃料電池發動機。
05未勢能源/上燃動力
4月，保定智通分三批采購的100輛氫能重卡中標結果均已公示：第一批次氫能重卡共有60輛，由大運汽車中標成功，中標價為9576萬元；第二批次氫能重卡共有20輛，由保定神龍汽車中標，中標價3192萬元；第三批20輛氫能重卡訂單由福田智藍中標，中標價3192萬元。這100輛氫能重卡總價1.596億元，燃料電池系統全部由未勢能源及全資子公司上燃動力配套。該批氫能重卡已于6月陸續交付，用于雄安新區砂石料運輸。
3月，內蒙古自治區首臺氫燃料電池環衛重卡正式下線，技術水平和綜合性能均處于國內領先地位，具備抑塵、灑水、洗掃等特殊功能，主要應用于市政環衛場景。該車型是未勢能源旗下上燃動力與北奔重汽集團、上海交大共同合作項目，也是包頭市科技局重點支持并列入內蒙古自治區科技廳“科技興蒙”行動的重大專項計劃項目。
上燃動力隸屬于未勢能源100%控股，是整個長城“新四化”戰略布局中氫能板塊最重要的一環，整個集團擁有強大的產業鏈協同能力，成為了氫能全產業鏈的“賦能者”。
06上汽集團
7月20日，上汽集團與鄂爾多斯市人民政府正式簽署《關于新能源汽車產業鏈項目投資協議》。根據協議，合作各方將共同落實國家產業發展戰略，充分發揮各自優勢、形成合力，在燃料電池整車和關鍵零部件的研發制造、多場景商用示范、商業模式探索等方面達到國際或國內領先水平，共同打造鄂爾多斯具有國際一流水準的現代化新（氫）能源重卡產業鏈。多方將精誠攜手打造全球首個萬輛級燃料電池汽車（重卡）產業化應用項目，其中，上汽紅巖今年計劃先期交付500輛氫能重卡。
07格羅夫
7月15日，格羅夫與鄂爾多斯市人民政府、鄂爾多斯高新技術產業開發區管理委員會正式簽署合作協議，格羅夫將通過系列氫能項目建設，助力鄂爾多斯打造國家級氫能產業生態基地。具體而言，格羅夫將聯合能源央企和地方能源相關企業，充分發揮自身產品技術底蘊豐厚、產業生態全面兩大核心優勢，從氫能制儲運、氫能重卡制造與運營、氫能產業生態金融、氫能產業科技創新四大板塊推進氫能產業生態建設。其中，中極氫能重卡作為區域總部基地項目，2021-2025年規劃產銷量將達數萬臺。
08驥翀氫能
7月，驥翀氫能宣布，全面自主研發的氫燃料電池電堆MH170獲得重卡行業單筆500臺訂單。本訂單500臺電堆將配套大噸位重卡車型，計劃年底批量交付。
09清能子公司海易森汽車
6月2日，清能股份子公司海易森汽車（Hyzon Motors)宣布，與JuVe Automotion GmbH簽署多達70輛氫燃料電池重卡供應的最終協議。海易森汽車計劃首批車輛于2021年第四季度交付，其余的將在三年內完成。第一批車輛包括拖車、牽引車和底盤設計，配備制冷箱體使用，將在其位于荷蘭格羅寧根地區的歐洲工廠完成組裝。北京時間7月19日晚，Hyzon Motors通過SPAC方式成功在美國納斯達克上市，首次募集約6億美元（約38.79億人民幣）。
10德清動力
6月，在神木市省級數字經濟示范區建設啟動大會上，德清動力與神木市政府簽署氫能生態鏈合作協議。在2030年之前，更新神木市存量燃油重卡20000臺，建設加氫站8座。根據協議，雙方將在神木市開展氫能重卡應用項目示范，攜手共創氫能綠色生態鏈，通過創新的“無憂服務”商業運營模式，確保神木市貨運重卡向零碳化轉移，助力作為我國能源化工基地的神木市“雙碳”戰略目標達成。
