重大突破，零下20℃也能啟動！東風破解燃料電池堆難題
來源：楚天都市報 2020-06-08
近日，由東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司）自主開發的燃料電池中功率級電堆(H2Core-50)，在上海零下20℃無輔助熱源條件下成功啟動。業內人士認為，這標志著東風公司自主掌握了燃料電池電堆冷啟動設計和啟動策略，為燃料電池商業化應用奠定了基礎。
零下20℃
東風燃料電池堆成功啟動
燃料電池汽車具備燃料來源多元化、能源可再生零排放、效率高等優勢，被視為汽車工業未來發展的重要方向。
而燃料電池堆零下無輔助熱源啟動，是汽車行業一項技術難題，不僅制約著燃料電池技術的發展，還制約著氫燃料電池的商業化應用。
2018年，《全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車開發》項目立項，東風公司技術中心前瞻技術研究院組建中功率電堆研發團隊，以TS16949標準（國際通用的汽車行業質量體系標準）建立了東風電堆開發流程，開展電堆質量體系建設，逐步建成研發階段的質量管控體系，在東風公司新能源2號園區自動化中試線裝配完成功能樣堆。
作為東風公司技術中心牽頭承擔的國家重點研發專項《全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車開發》項目子課題，東風公司已在膜電極/雙極板選型與測試評價、模塊氫電安全設計、密封設計、電堆試驗等多個研發領域，累計申請專利10余項，形成多項東風公司級標準和規范。
此次燃料電池堆零下20℃無輔助熱源成功啟動，將大幅提升東風及行業燃料電池汽車的發展及商業化應用。
自主開發電堆
東風公司前瞻性布局下一代汽車
新能源汽車要實現開機就跑，就要在冷啟動方面突破。據悉，國內多家車企都在探索氫燃料電池技術。
上汽集團孵化出來的捷氫科技，累計參與15份燃料電池國標制訂，并向上汽以外的整車廠開放燃料電池系統供應。長城汽車通過控股子公司上燃動力和未勢能源，布局燃料電池相關業務。
而此次東風公司自主開發的電堆零下20℃無輔助熱源條件下成功啟動，則在技術上是一大飛躍。
東風公司相關負責人表示，東風公司作為國家汽車產業的“國家隊”，承擔著民族汽車工業振興的責任，面對國家汽車產業深度調整，東風公司將進一步加大研發投入，在燃料電池核心技術上形成突破，將東風品牌打造成中國燃料電池汽車的第一品牌。
業內人士認為，東風公司在燃料電池方面加大布局，可見其對新能源汽車市場化方面的前瞻性眼光。
