“氫聚定州”論壇首日：亮點足、干貨多
來源：原創 2020-10-14
10月12日，氫聚定州2020氫能產業發展論壇在定州國際中心酒店正式開啟，第一元素網作為受邀媒體參加了本次活動。本次論壇由中共定州市委、定州市人民政府主辦，定州市發改局、北京經濟技術開發區產業技術創新聯盟促進會、氫能觀察承辦。
定州市被列為“河北省氫能應用示范城市”，《三年行動計劃》明確：“支持定州等市利用工業副產氫資源，及長安氫能客車本土生產優勢，積極開展氫能應用示范；以職工通勤車、物流車和載重貨車為切入點，配套建設制氫工廠和加氫站，大力推進燃料電池重載汽車示范，形成可復制的商業模式推廣。”
根據《三年行動計劃》，2020年、2021年、2022年河北全省每年新建加氫站10座、累計三年新建加氫能力不低于30000kg/天。
首日活動包括氫能產業技術創新大賽—項目路演、定州氫能源發展研討會、以及旭陽集團定州氫能園區、長安汽車河北基地總裝車間和長安燃料電池城市客車的參觀。整個首日的活動可以用亮點足、干貨多來形容。
在項目路演環節，共計7家企業相關負責人對各自氫能產業相關技術進行了詳細介紹。該大賽對加快推動定州能源結構升級，促進氫能產業發展起到了積極的助推作用。
項目路演現場
其中大賽的亮點是一輛氫電自行車，由北京氫冉新能源科技有限公司與清華大學車研所聯合開發。該車配備了250w的空冷燃料電池電堆，可在常溫常壓下安全儲氫，可儲氫60克，整車采用氫電混合動力，換插式充氫更方便快捷，續航達到了100km。
氫電自行車
氫電自行車電堆及儲氫瓶
研討會是首日活動的重磅環節，干貨頗多。該研討會除定州市政府相關領導、河北旭陽能源有限公司董事長王英其、長安汽車輕型車事業部河北基地總經理助理郭武軍等主要嘉賓外，各大企業代表、行業專家匯聚一堂，采用開放式討論共同探討氫能發展，并為定州市的氫能產業出謀劃策。
河北旭陽能源有限公司董事長王英其向大家透露，旭陽將在年前建設一座加氫量5000kg/日的加氫站，該加氫站預計明年上半年竣工投產。
北京氫璞創能聯合創始人程亞非對此表示：“如此規模的加氫站可以滿足200輛氫能重卡或1000輛氫能公交車的需求，這是各個地方夢寐以求的優良資源，因此定州在這一點上非常有優勢。”
來自佛山市的一位業內專家發言表示：“佛山的氫能產業雖然發展的非常好，但佛山的短板缺乏氫源，且零售價格昂貴。定州氫能產業如果能保證非常有競爭力的氫氣價格，再加上長安汽車的后端保障，定州氫能產業一定可以發快速發展起來。
接著，該專家向王英其詢問了旭陽能源氫氣的價格，王英其表示：“氫燃料電池汽車要想與普通的汽油車、柴油車進行競爭，氫氣的成本需要控制在25元/公斤左右。旭陽有著豐富、廉價的工業副產氫，定州布局5個加氫站，其中至少1-2個是管道運氫，運輸距離很近，而且定州周邊市場大。因此廉價的制氫成本以及較短的氫氣運輸半徑，未來定州的氫氣價格完全有可能實現25元/公斤的目標，這是定州市非常大的優勢。”
參觀環節的主要目標是長安汽車河北基地總裝車間、長安燃料電池城市客車以及旭陽集團定州氫能園區。
長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，在全球擁有14個生產基地，33個整車及發動機工廠，連續五屆十年居中國汽車行業第一。
長安燃料電池城市客車是長安自主開發的重點新能源客車項目，具有核心自主知識產權、國際先進、國內領先的氫燃料電池系統。
該項目預計投資1.5億元(準入5000萬元，生產線改造1億元)，項目規劃A8、A10兩個系列產品，正式投產后將實現年均產銷氫燃料客車細節車型1000輛，年銷售收入1.6億元。
長安氫燃料電池城市客車
據現場長安工作人員介紹，該車采用了燃料電池+鋰電池的混合動力，總功率為80KW，燃料電池電堆由上海神力提供，功率為40kw；該車配備了4個35MPa的儲氫瓶，總儲氫質量為15kg，總續航為400公里。
旭陽集團于1995年創立，總部位于北京，是全球最大的獨立焦炭生產商和供應商。河北旭陽能源有限公司是旭陽集團全資子公司，位于定州經濟開發區，是定州市首家年收入過百億企業。
旭陽集團目前氫能資源24.7億立方米/年，2025年預計氫能資源61.2億立方米/年。旭陽集團定州氫能園區為河北省第一批氫能產業重點項目，氫能總量為6億m3/年，一期產氫能力為1000公斤/天。
據旭陽相關工作人員介紹，旭陽氫能是通過工業煤氣生產甲醇，再對甲醇馳放氣進行提純（一級）達到99.94%純度的氫氣，一部分用來生產液氨，另一部分進行二級提純，產品達到高純氫氣和燃料電池用氫標準。
旭陽定州園區氫能工藝流程
園區正門口
氫氣充裝
氫氣充裝站裝車流程
