“十四五”時期如何做好加氫站產業規劃？看看這些地方怎么做
來源：中商產業研究院 2020-06-10
加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃氣站，最早的氫氣加注站可以追溯到1980年代位于美國LosAlamos的加氫站，當時美國阿拉莫斯國家實驗室為了驗證液態氫氣作為燃料的可行性而建造了該站，之后越來越多的加氫站逐漸建成。
目前，中國加氫站建設處于產業導入期，歐、美、日進入快速發展期。截至2019年底，全球共有432座加氫站投入使用，其中330座向公眾開放。在過去的五年里，公共加氫站的數量增加了四倍多。除此之外，還有226個專用地點的加氫站正處于規劃階段。為了支持燃料電池汽車的發展，各國正在積極建設氫能源燃料電池汽車配套設施。
加氫站可以方便地為氫能源汽車補充能源，是氫能源發展的重要基礎設施和發展關鍵。在即將迎來的“十四五”時期，如何做好加氫站產業的規劃工作，關系到整個產業的未來，當前，全國各地積極發展“十四五”時期加氫站的規劃編制工作。
01七大產業集群發展規劃
加氫站七大產業集群包括京津冀氫產業集群、華東氫能產業集群、華南氫能產業集群、華中氫氣產業集群、華北氫氣產業集群、東北氫能產業集群、西北氫能產業集群，通過建設新的加氫站實現產業集群的進一步發展，同時，重點企業的整合將加速區域競爭和跨區域投資。
▲ 資料來源：中商產業研究院
02“長三角”加氫站發展規劃
根據《長三角氫走廊建設發展規劃》，“十四五”期間，我國將大力推進燃料電池汽車的應用發展，進一步提升氫能關鍵技術水平，在重點城市之間推廣建設10條以上氫高速公路，拓寬燃料電池汽車運營范圍。同時實現氫能產業快速成長，形成具有影響力的氫能產業集群，打造特色鮮明的的氫走廊創新發展模式。
在氫走廊發展中期，擴大熱點城市規劃，結合重點城市氫能燃料電池汽車推廣計劃，在城市、城際快速路及周邊廣泛布點。連接南京、常州、無錫、常州、鎮江、揚州、泰州、揚州、鹽城、連云港、杭州、舟山、紹興、臺州、溫州、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城等熱點城市。
長三角氫走廊建設發展規劃目標：
▲資料來源：中商產業研究院
03投資規模超千億
預計2025年后國內燃料電池汽車產業將進入快速發展階段，到2030年國內燃料電池汽車年銷量規模可達百萬以上，配套加氫站數量將在4500座以上，對應加氫站投資規模800億元，相關設備投資規模達到500億元。
具體來看，以外供氫氣作為氫源的加氫站，設備方面的投資主要在于氫氣壓縮設備（40%）和高壓儲氫裝置（30%），其他還包括站控系統和加注設備等；估算到2030年各類設備投資規模分別為，氫氣壓縮設備（201億）、高壓儲氫裝置（151億）、站控系統及其他（100億）、氫氣加注設備（50億）。
▲數據來源：中商產業研究院
總體來說，大力推廣、應用氫能源是未來的重要發展方向，氫能源產業前景可觀。在政策利好下，越來越多企業將布局其中。此外，傳統能源企業、氫能設備制造企業等通過能源資源、技術、產品等也入局加氫站市場。未來，國內加氫站數量將進一步提升，市場規模持續擴大。
