重塑集團完成科創(chuàng)板IPO輔導
來源： 高工氫電 2021-01-27
沖刺科創(chuàng)板IPO，上海重塑能源集團股份有限公司(下稱“重塑集團”)向前邁進了一步。
2021年1月21日，中國證券監(jiān)督管理委員會網(wǎng)站公布了中信建投關于重塑集團輔導工作的總結(jié)報告。中信建投表示，重塑集團目前已完成本次輔導，具備了輔導驗收及向中國證監(jiān)會、上海證券交易所報送首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的申請條件，不存在影響發(fā)行上市的重大問題，因此提交總結(jié)報告，申請輔導驗收。
中信建投于2020年9月24日與重塑集團簽訂《輔導協(xié)議》，雙方在充分協(xié)商的基礎上制定了詳細的輔導計劃及實施方案，隨后向上海證監(jiān)局報送了輔導備案登記材料。經(jīng)過近4個月的輔導，重塑集團對公司運營管理和內(nèi)控制度等各方面進行了完善和規(guī)范，順利實現(xiàn)了輔導計劃的預期目標。
上市對于一家企業(yè)而言，意味著進入了資本快速、連續(xù)擴張的通道，有利于不斷擴大經(jīng)營規(guī)模，進一步培育提升企業(yè)的綜合實力和競爭優(yōu)勢。當前大多數(shù)氫電企業(yè)處于需要在氫能示范城市群中“拔尖”的關鍵時期，同時其人才團隊搭建、產(chǎn)品技術更新迭代、產(chǎn)能建設及產(chǎn)業(yè)布局等都需要大量的資金支持，因而利用資本市場做大做強，加快上市步伐是一種必然選擇。
但上市從來都不是一件容易的事，就科創(chuàng)板而言，發(fā)行人申請首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市，應當符合科創(chuàng)板定位，面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求。優(yōu)先支持符合國家戰(zhàn)略，擁有關鍵核心技術，科技創(chuàng)新能力突出，主要依靠核心技術開展生產(chǎn)經(jīng)營，具有穩(wěn)定的商業(yè)模式，市場認可度高，社會形象良好，具有較強成長性的企業(yè)。
截至目前，在燃料電池領域，只有位居燃料電池第一梯隊的億華通成功登陸科創(chuàng)板。
隨著去年“以獎代補”新政落定，在配套政策利好不斷及氫燃料電池汽車市場的良好預期下，將會有更多的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)沖刺IPO。高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）預計，2021年至少有5家左右氫燃料電池企業(yè)向科創(chuàng)板沖刺。
在市場表現(xiàn)上可以與億華通相媲美的重塑集團就是其中一家。其在燃料電池系統(tǒng)設計、控制、仿真、集成和安全等環(huán)節(jié)擁有核心技術優(yōu)勢，在燃料電池電堆、空氣壓縮機、DC/DC等核心零部件環(huán)節(jié)取得突破并逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化。
目前中國市場近40%的燃料電池汽車采用了重塑集團的燃料電池技術。公司已與國內(nèi)多家知名車企如一汽解放、東風、宇通客車、蘇州金龍、申龍客車、中通客車等建立了深入的合作關系，車型涵蓋物流車、城市公交、客車、重卡等，應用地區(qū)覆蓋長三角、珠三角、華中、華北，遍布中國7省13市，另外在德國、日本、美國、馬來西亞等國外市場也形成項目應用，全球累計行駛里程已突破4,950萬公里。
中信建投關于重塑集團輔導工作的總結(jié)報告顯示，重塑集團在2017年、2018年、2019年、2020年1-9月分別實現(xiàn)營業(yè)收入2.28億元、1.56億元、6.94億元、1.64億元。
優(yōu)秀的市場表現(xiàn)，以及在氫能示范城市群呼之欲出下的放量能見度，為重塑集團沖刺科創(chuàng)板打下了良好基礎。本次完成科創(chuàng)板IPO輔導，意味著其上市進程又往前推進了一步。
值得一提的是，在2020年，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)在資本市場的熱度不斷提升，全球相關上市公司股價飛漲。以億華通為例，其于8月10日登陸科創(chuàng)板，上市首日股價便上漲了144.12%，收盤價187.12元/股；2020年12月31日，億華通收盤價272.3元/股，總市值192億元，同比上市首日上漲45.5%。
再看國外典型燃料電池企業(yè)普拉格能源，其2020年股價從年初的3.16美元上漲至12月31日的33.91美元，上漲幅度高達973.1%，總市值超過150億美元（約合人民幣980億元）。
可見燃料電池概念股在資本市場的熱度很高，極受追捧，這也為以重塑集團為代表的燃料電池企業(yè)沖刺IPO營造了很好的氛圍。
