東風集團IPO申請順利過會
來源： 高工氫電 2020-12-14
在港股上市十五周年后，東風汽車集團有限公司（下稱：東風集團）回歸A股市場迎來了最為關鍵的一步。
12月11日，創(chuàng)業(yè)板上市委員會2020年第55次審議會議召開，東風集團等4家企業(yè)上會，并且均順利過會。
東風集團于今年10月13日正式遞交創(chuàng)業(yè)板IPO申請，深交所在受理后第4天，即"閃電速度"般進入了問詢階段，創(chuàng)造了創(chuàng)業(yè)板有史以來的最快紀錄。東風集團本次擬公開發(fā)行不超過9.57億股，預計的融資金額為210.33億元，亦是創(chuàng)造了目前創(chuàng)業(yè)板開板以來擬募集資金的最高記錄。
在東風集團此次融資計劃中，其中13億元將用于氫燃料電池研發(fā)項目，該項目總投資達41億元。在具體招股說明書中，東風集團表示，該氫燃料電池研發(fā)項目主要內(nèi)容為開發(fā)覆蓋中高功率需求的氫燃料電池核心產(chǎn)品及關鍵零部件。研發(fā)項目包括中功率、大功率兩大系統(tǒng)及燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)核心零部件，如雙極板、膜電極、系統(tǒng)控制器等。此次項目將在性能與成本上全面對標國際水準，打造高性能、低成本、長壽命的自主化燃料電池電堆及燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，滿足集團內(nèi)外客戶需求。
此外，東風集團還將依托燃料電池電堆及系統(tǒng)，開發(fā)中、高功率氫動力平臺，為商用車及乘用車搭載提供整套解決方案。研發(fā)內(nèi)容主要包括氫動力系統(tǒng)模塊化、集成化，高效率熱管理系統(tǒng)，全局優(yōu)化的能量管理策略開發(fā)，多層級的氫安全研究等，最終實現(xiàn)針對不同電壓平臺及不同動力匹配需求，為主機廠提供綜合解決方案。
用于氫燃料電池的這41億元投資并非東風集團此番募資及投資的最大項目，但對于當前尚處于發(fā)展初級階段、資本市場觀望情緒濃厚的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)而言，無疑是一則重磅消息。
未來，隨著上述項目在資本的加持下逐步投入商業(yè)化，東風集團在氫燃料電池領域的綜合表現(xiàn)令人期待。
公開資料顯示，2017年至2020年上半年期間，東風集團實現(xiàn)營業(yè)收入分別為1311.80億元、1063.01億元、996億元、485.75億元；凈利潤分別為146.28億元、125.78億元、128.46億元、27.55億元。
如果東風集團能成功登陸A股，東風集團將成為繼比亞迪、廣汽集團和長城汽車后，第四家“A+H”股的整車制造企業(yè)。
