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中國寶武進軍氫能產業,未來十年規劃合作建設百座加氫站

來源:界面新聞 2020-08-25

國內最大鋼鐵集團公布了進軍氫能產業的具體規劃。

7月29日,寶武清潔能源有限公司(下稱寶武清能)旗下的示范加氫站正式投入運營,這是中國寶武鋼鐵集團(下稱中國寶武)的首個氫能項目。

寶武清能為中國寶武全資子公司,去年11月成立。該公司隸屬于集團的資源環境板塊,這是中國寶武除鋼鐵主業之外的五大多元化業務之一。

根據寶武清能公布的發展戰略,通過自投自建與合作加盟兩種形式,未來三年該公司計劃建成5-10座加氫站,今后十年的目標則是50-100座。

寶武清能黨委副書記魏煒告訴界面新聞,公司鼓勵各類資金參與合建這些加氫站,并將提供規劃、技術和裝備等各類支持。

寶武清能的首座加氫站,地處中國寶武在上海寶山區的鋼鐵廠區內,今年5月正式動工。其投資規模為600萬元,每天的加氫能力達到500千克。

這座加氫站將主要為廠區內運輸鋼材的物流重卡提供燃料,初期將有十多輛重型卡車進行示范運營,以積累運營數據,用于車型未來的升級改造。

寶武清能還計劃近期在寶山區另外新建4-5座加氫站,形成加氫走廊,并在此基礎上推動區域內萬余輛重載物流車輛的氫能化。

這些加氫站的氫氣,都將來自中國寶武在當地的鋼鐵生產基地,它們是冶金過程中的工業副產品。

中國寶武黨委書記、董事長陳德榮稱,集團每年的氫能生產量為100萬噸,隨著中國寶武繼續開疆拓土、聯合重組,氫的擁有量會大幅增加。

重組馬鋼集團和重慶鋼鐵(601005.SH)后,中國寶武去年的粗鋼產量達到9522萬噸,在全球范圍內僅次于安賽樂米塔爾。

除上海外,寶武清能旗下企業也計劃與中石油、中石化合作,近期在湖北武漢新建5-6座加氫站。

魏煒對界面新聞表示,寶武清能未來的發展方向并不會以加氫站建設為主導,現階段建設加氫站的目的,是為了推動氫能產業鏈中間環節的發展。

寶武清能現階段主要采取托管的形式,整合中國寶武旗下的氣體資產。目前納入其管理范圍的資產評估值達到30億元,主要包括上海、武漢和南京等地鋼鐵生產基地的氣體業務單元。今年還將陸續有多家企業納入寶武清能體系,最終形成氫能、天然氣、再生能源產業和工業氣體四大板塊。

隨著寶武清能整合中國寶武旗下氣體資產的進程加快,中國寶武現有100萬噸的氫能資源將逐步釋放,并在未來全部面向外部市場。

根據寶武清能的統計,國內每年的氫氣總產量為2000萬噸,其中只有100萬噸真正面向市場銷售。

中國寶武進軍氫產業的最終目標,并非只著眼于將集團的氫能資源釋放到整個產業鏈,以此提高其經濟價值。

魏煒稱,中國寶武開發氫能資源的目的,是為鋼鐵主業下一步探索氫冶金打下基礎。相比于目前的焦炭冶金,這項顛覆性技術可以減少鋼鐵生產中的二氧化碳排放。但氫冶金目前還不成熟,尚處于試點階段。


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